Yunlong je eno redkih novih zagonskih podjetij za električne motorje, ki ponuja lahka električna motorna kolesa, zasnovana za mestno kolesarjenje.
Potem ko je podjetje napovedalo prvi dve zasnovi električnih koles, je pravkar objavilo specifikacije svojega tretjega in najnovejšega kolesa, Yoyo.
Po Smart Desert in Smart Classic je tudi Smart Old zgrajen na podobni platformi.
»Yoyo je navdihnjen z modeli Brat Style iz Kitajske. Podobni so električnim kolesom EEC, vendar imajo čistejši videz in vsi nebistveni deli kolesa so odstranjeni. Posledično jih je lažje voziti in združujejo oba sloga.«
Yoyo napaja ena ali dve bateriji LG, nameščeni pod umetnim rezervoarjem za gorivo. V načinu Eco ima vsaka baterija nazivni doseg potovanja 80 kilometrov (50 milj), kar pomeni, da sta dve bateriji dovolj za 161 kilometrov (100 milj). Preden dosežejo 70 % svoje prvotne zmogljivosti, so te baterije zasnovane tudi za 700 ciklov polnjenja.
Jedro Yoyoja je njegov brezkrtačni motor s sredinskim pogonom. Tako kot baterije si tudi trije električni motorji Fly Free delijo isti motor. Njegova nazivna trajna moč je 3 kW, vendar je lahko njegova največja moč višja za pospeševanje in vzpone.
Motor bo omogočal tri načine vožnje: Eco, City in Speed. Ne pozabite, da se bo z naraščanjem krivulje hitrosti in pospeševanja doseg naravno zmanjševal. Najvišja hitrost kolesa je 81 km/h, kar je mogoče doseči le z dvema baterijama. Pri uporabi ene same baterije je najvišja hitrost omejena na zmernejših 64 km/h.
Edinstveni LED žarometi dajejo kolesu retro videz, zadnja LED luč pa doda sodoben občutek.
Hkrati pa omejena instrumentacija izkazuje poklon slogu motocikla Brat. Enojni okrogli merilnik omogoča digitalno/analogno odčitavanje hitrosti, pa tudi temperaturo motorja, življenjsko dobo baterije in prevožene kilometre. To je to. Špartansko, a učinkovito.
Pametni ključi, polnjenje prek USB-ja in integracija pametnega telefona so sodobni dodatki k retro minimalističnemu slogu tega kolesa. V skladu z minimalistično temo je dodatkov zelo malo.
Vendar to ne pomeni, da shranjevanje ne obstaja. Kolesarji lahko izbirajo med tremi različnimi možnostmi tovora: rjavimi ali črnimi usnjenimi torbami ali črnimi jeklenimi rezervoarji za strelivo.
Isac Goulart, vodja razvoja pri Fly Free, je za Electrek povedal, da naj bi se proizvodnja začela že februarja letos. Dodal je:
»Predprodaja se bo začela v začetku marca, dostava pa naj bi bila oktobra. Trenutno si močno prizadevamo za pridobitev odobritve DOT v Združenih državah Amerike in certifikata EGS v Evropski uniji. Zdaj se pripravljamo na predprodajo v Združenih državah Amerike, Kanadi in Evropski uniji.«
Maloprodajna cena Smart Old v ZDA je 7.199 ameriških dolarjev. Vendar pa bodo v marčevskem predprodajnem obdobju vsi modeli Fly Free deležni 35–40-odstotnega popusta. S tem se bo cena Smart Old znižala na približno 4.500 ameriških dolarjev.
Fly Free načrtuje predprodajo na platformi Indiegogo, druga velika podjetja za električne motorje in skuterje pa so to pobudo uspešno izkoristila za izvedbo obsežnih dogodkov. V zadnjih nekaj letih je na desetine podjetij zbralo milijone dolarjev s predprodajo električnih motorjev, skuterjev in koles na Indiegogo.
Čeprav Indiegogo sprejema nekatere ukrepe, da bi bil postopek čim bolj pregleden in zaupanja vreden, je še vedno lahko situacija, v kateri mora biti kupec previden. To je zato, ker predprodaja na Indiegogu in drugih spletnih mestih za množično financiranje ni nujno pravno zavezujoča. Čeprav je večina podjetij dostavila svoja električna kolesa in skuterje, pogosto prihaja do zamud, v redkih primerih pa nekateri izdelki sploh niso bili proizvedeni.
Naj bo Fly Free zelo koristen. Če bomo ta kolesa kmalu videli na cesti, bodo zagotovo videti zanimiva. Oglejte si spodnji videoposnetek Smart Old.
Fly Free ima vsekakor impresivno ponudbo treh električnih motornih koles. Če bodo specifikacije določene, bodo zelo primerni za trg med električnimi skuterji z majhno porabo energije in dragimi cestnimi električnimi motornimi kolesi.
Električno kolo s hitrostjo 80 kilometrov na uro bo postalo sveti gral mestnega kolesarjenja. Dovolj hitro, da se spopade z vsakim mestnim napadom, hkrati pa ohranja dovolj nizko najvišjo hitrost, da omogoča uporabo cenejših motorjev in baterij. Uporabite ga lahko celo za skakanje iz mesta v mesto po cestah in podeželskih cestah na zadnji desni.
Vendar se bo Fly Free soočil z ostro konkurenco. Super SOCO bo kmalu predstavil svoj TC Max, ki lahko doseže hitrost 100 km/h, celo električni skuterji, ki lahko dosežejo hitrost 70 km/h, kot je NIU NGT, ponujajo konkurenčno ceno.
Seveda mora Fly Free še dokazati, da lahko dobavlja električne motorje. Prototip je videti odlično, vendar bo brez napovedi zanesljivega proizvodnega načrta težko ustrezno oceniti prihodnost podjetja.
Ampak jaz navijam zanje. Všeč so mi ti modeli, cene so poštene in trg potrebuje te električne motorje vmes. Rad bi videl jermenske pogone namesto verižnih, vendar pri tej ceni jermenski pogoni še niso bili na voljo. Preverili bomo, ko se marca začne predprodaja, da izvemo več o prihodnjih načrtih podjetja.
Kaj menite o liniji električnih motorjev Fly Free? Sporočite nam v spodnjih komentarjih.
Micah Toll je navdušenec nad osebnimi električnimi avtomobili, ljubitelj baterij in avtor knjige DIY Lithium Battery, DIY Solar in the Ultimate DIY Electric Bike Guide, ki je na Amazonu postala najbolj prodajana knjiga.
Čas objave: 2. avg. 2021