Električni avtomobil v prihodnosti hitrost trenda nizke hitrosti

Prihodnja hitrost trendovEGS Električni avtomobil

EU nima posebne opredelitve električnih vozil z nizko hitrostjo. Namesto tega to vrsto prevoza razvrstijo kot štirikolesna vozila (motorizirani kvadrik) in jih uvrščajo med lahke kvadriklike (L6E), na voljo pa sta dve kategoriji težkih kvadriklik (L7E).

V skladu s predpisi EU prazna teža električnih vozil z nizko hitrostjo, ki pripadajo L6E, ne presega 350 kg (razen teže napajalnih baterij) Motor ne presega 4 kilovatov; Električna vozila z nizko hitrostjo, ki pripadajo L7E, teža praznega vozila ne presega 400 kg (brez teže napajalne baterije), največja neprekinjena moč motorja pa ne presega 15 kW.

Čeprav ustrezno certificiranje Evropske unije zmanjšuje zahteve za električna vozila z nizko hitrostjo v smislu pasivne varnosti, kot je zaščita pred trkom, vendar je glede na nizki varnostni faktor takšnih vozil še vedno treba opremiti s sedeži, nasloni za naslonjalo, sedeže Pasovi, brisalci in luči itd. Potrebne varnostne naprave. Omejevanje največje hitrosti električnih vozil z nizko hitrostjo ni tudi v varnosti.

Katere so posebne zahteve za vozniško dovoljenje?

V nekaterih evropskih državah glede na različne teže, hitrost in energijo poganjanje nekaterih električnih vozil z nizko hitrostjo ne potrebuje vozniškega dovoljenja, vendar ima Evropska unija posebne zahteve za električna vozila z nizko hitrostjo z različno največjo močjo.

V skladu s predpisi EU imajo električna vozila z nizko hitrostjo, ki pripadajo L6E, največjo nazivno moč manj kot 4 kW, voznik pa mora biti star vsaj 14 let. Za prijavo vozniškega dovoljenja je potreben le preprost test; Električna vozila z nizko hitrostjo, ki pripadajo L7E, imajo največjo nazivno moč manj kot 15 kW, vozniki morajo biti stari vsaj 16 let, za prijavo voznikovega dovoljenja pa je potrebnih 5 ur teoretičnega usposabljanja in teorije vožnje.

Zakaj kupiti električni avtomobil z nizko hitrostjo?

Kot že omenjeno, nekatere evropske države ne zahtevajo voznikov električnih vozil z nizko hitrostjo, da imajo vozniško dovoljenje, kar prinaša udobje mnogim mladim in starejšim, ki ne morejo dobiti vozniškega dovoljenja zaradi starostnih dejavnikov, pa tudi ljudi, katerih vozniško dovoljenje je bila preklicana zaradi drugih razlogov. Starejši in mladi so tudi glavni uporabniki električnih vozil z nizko hitrostjo.

Drugič, v Evropi, kjer so parkirna mesta zelo malo, je električna vozila z nizko hitrostjo lažje najti zavetje na parkirišču kot navadni avtomobili zaradi njihove lahke teže in majhnosti. Hkrati lahko hitrost 45 kilometrov na uro v bistvu ustreza potrebam vožnje v mestu. .

Poleg tega so podobno kot na Kitajskem in Združenih državah Amerike, ker se uporablja večina svinčenih kislin, električna vozila z nizko hitrostjo v Evropi (predvsem vozila, ki pripadajo standardu L6E Značilnosti, ki ne oddajajo ogljikovega dioksida, so pridobile številne prednosti. Potrošnikov najljubši.

Električna vozila z nizko hitrostjo so lahka in majhna. Ker je hitrost nižja od hitrosti vozil na gorivo, je tudi njihova poraba energije razmeroma majhna. Na splošno, dokler se rešijo težave varnosti, tehnologije, tehnologije in upravljanja, je razvojni prostor električnih vozil z nizkimi hitrostmi precej širok.