Prihodnji trend - električni avtomobil EGS z nizko hitrostjo

Prihodnji trend - nizka hitrostElektrični avtomobil EGS

EU nima posebne definicije električnih vozil z nizko hitrostjo. Namesto tega to vrsto prevoza uvršča med štirikolesna vozila (motorizirani štirikolesniki) in jih razvršča med lahke štirikolesnike (L6E). Obstajata dve kategoriji težkih štirikolesnikov (L7E).

V skladu s predpisi EU prazna teža nizkohitrostnih električnih vozil, ki spadajo v kategorijo L6e, ne presega 350 kg (brez teže baterij), največja konstrukcijsko določena hitrost ne presega 45 kilometrov na uro, največja trajna nazivna moč motorja pa ne presega 4 kilovatov; nizkohitrostna električna vozila, ki spadajo v kategorijo L7e, imajo praznega vozila, pri čemer teža ne presega 400 kg (brez teže baterije), največja trajna nazivna moč motorja pa ne presega 15 kW.

Čeprav ustrezni certifikat Evropske unije zmanjšuje zahteve za nizkohitrostna električna vozila glede pasivne varnosti, kot je zaščita pred trčenjem, je zaradi nizkega varnostnega faktorja takšnih vozil še vedno treba opremiti s sedeži, vzglavniki, varnostnimi pasovi, brisalci in lučmi itd. Potrebne varnostne naprave. Omejitev največje hitrosti nizkohitrostnih električnih vozil je prav tako iz varnostnih razlogov.

Katere so posebne zahteve za vozniško dovoljenje?

V nekaterih evropskih državah za vožnjo nekaterih električnih vozil z nizko hitrostjo, glede na različno težo, hitrost in moč, ni potrebno vozniško dovoljenje, vendar ima Evropska unija posebne zahteve za električna vozila z nizko hitrostjo z različno največjo nazivno močjo.

V skladu s predpisi EU imajo nizkohitrostna električna vozila, ki spadajo v kategorijo L6E, največjo nazivno moč manj kot 4 kW, voznik pa mora biti star vsaj 14 let. Za pridobitev vozniškega dovoljenja je potreben le preprost preizkus; nizkohitrostna električna vozila, ki spadajo v kategorijo L7E, imajo največjo nazivno moč manj kot 15 kW, vozniki morajo biti stari vsaj 16 let, za pridobitev vozniškega dovoljenja pa je potrebnih 5 ur teoretičnega usposabljanja in teoretičnega preizkusa vožnje.

Zakaj kupiti električni avtomobil z nizko hitrostjo?

Kot že omenjeno, nekatere evropske države od voznikov nizkohitrostnih električnih vozil ne zahtevajo vozniškega dovoljenja, kar prinaša udobje mnogim mladim in starejšim, ki zaradi starosti ne morejo pridobiti vozniškega dovoljenja, pa tudi ljudem, ki jim je bilo vozniško dovoljenje preklicano zaradi drugih razlogov. Starejši in mladi so tudi glavni uporabniki nizkohitrostnih električnih vozil.

Drugič, v Evropi, kjer je parkirnih mest zelo malo, se električna vozila z nizko hitrostjo lažje ustavijo na parkirišču kot običajni avtomobili zaradi svoje majhne teže in majhnosti. Hkrati pa lahko hitrost 45 kilometrov na uro v bistvu zadosti potrebam vožnje v mestu.

Poleg tega so, podobno kot na Kitajskem in v Združenih državah Amerike, nizkohitrostna električna vozila v Evropi (predvsem vozila standarda L6E) poceni, podobno kot na Kitajskem in v Združenih državah Amerike, saj se večina uporablja svinčeno-kislinskih baterij, in skupaj z okoljskimi lastnostmi, ki ne oddajajo ogljikovega dioksida, imajo številne prednosti. Priljubljena med potrošniki.

Električna vozila z nizko hitrostjo so lahka in majhna. Ker je hitrost nižja kot pri vozilih na gorivo, je tudi njihova poraba energije relativno majhna. Na splošno je prostor za razvoj električnih vozil z nizko hitrostjo precej širok, če se rešijo problemi varnosti, tehnologije, tehnologije in upravljanja.