Trend prihodnosti - nizka hitrostEGS električni avtomobil
EU nima posebne opredelitve električnih vozil za nizke hitrosti.Namesto tega razvrščajo to vrsto prevoza med štirikolesna vozila (motorizirana štirikolesa) in jih razvrščajo med lahke štirikolesnike (L6E) in Obstajata dve kategoriji težkih štirikolesnikov (L7E).
V skladu s predpisi EU prazna teža električnih vozil za nizko hitrost, ki spadajo v kategorijo L6e, ne presega 350 kg (brez teže akumulatorjev), največja konstrukcijsko določena hitrost ne presega 45 kilometrov na uro, največja trajna nazivna moč motor ne presega 4 kilovatov;nizkohitrostna električna vozila L7e Masa praznega vozila ne presega 400 kg (brez teže akumulatorske baterije), največja trajna nazivna moč motorja pa ne presega 15 kW.
Čeprav ustrezen certifikat Evropske unije zmanjšuje zahteve za električna vozila za nizke hitrosti v smislu pasivne varnosti, kot je zaščita pred trkom, je treba zaradi nizkega varnostnega faktorja takih vozil še vedno opremiti s sedeži, vzglavniki, sedeži pasovi, brisalci in luči itd. Potrebne varnostne naprave.Omejitev največje hitrosti električnih vozil z nizko hitrostjo je tudi izven varnostnih razlogov.
Kakšne so posebne zahteve za vozniško dovoljenje?
V nekaterih evropskih državah glede na različno težo, hitrost in moč vožnja nekaterih električnih vozil za nizke hitrosti ne zahteva vozniškega dovoljenja, vendar ima Evropska unija posebne zahteve za električna vozila za nizke hitrosti z različno največjo nazivno močjo.
V skladu s predpisi EU imajo nizkohitrostna električna vozila, ki spadajo v L6E, največjo nazivno moč manjšo od 4 kW, voznik pa mora biti star najmanj 14 let.Za pridobitev vozniškega dovoljenja je potreben le preprost preizkus;električna vozila za nizke hitrosti, ki spadajo v L7E, imajo največjo nazivno moč manjšo od 15 kW, vozniki morajo biti stari najmanj 16 let, za pridobitev vozniškega dovoljenja pa je potrebnih 5 ur teoretičnega usposabljanja in teoretičnega izpita vožnje.
Zakaj kupiti nizkohitrostni električni avtomobil?
Kot je navedeno zgoraj, nekatere evropske države od voznikov električnih vozil za nizke hitrosti ne zahtevajo, da imajo vozniško dovoljenje, kar prinaša udobje številnim mladim in starejšim, ki zaradi starosti ne morejo dobiti vozniškega dovoljenja, pa tudi ljudem, katerih vozniško dovoljenje je bila preklicana zaradi drugih razlogov.Starejši in mladi so tudi glavni uporabniki nizkohitrostnih električnih vozil.
Drugič, v Evropi, kjer je parkirnih mest zelo malo, je električna vozila z nizko hitrostjo lažje najti zavetje na parkirišču kot običajni avtomobili zaradi majhne teže in velikosti.Hkrati pa lahko hitrost 45 kilometrov na uro načeloma zadosti mestni vožnji..
Poleg tega so, podobno kot na Kitajskem in v ZDA, ker se uporablja večina svinčeno-kislinskih baterij, nizkohitrostna električna vozila v Evropi (predvsem vozila, ki spadajo v standard L6E) poceni in skupaj z varstvom okolja ker ne izpuščajo ogljikovega dioksida, so pridobili številne prednosti.Potrošnikov najljubši.
Električna vozila z nizko hitrostjo so lahka in majhna.Ker je hitrost nižja od hitrosti vozil na gorivo, je tudi njihova poraba energije relativno majhna.Na splošno, dokler so rešeni problemi varnosti, tehnologije, tehnologije in upravljanja, je razvojni prostor električnih vozil z nizko hitrostjo precej širok.
Čas objave: 13. aprila 2023