Fizična distanca za mnoge od nas pomeni spremembe vsakodnevnih rutin, da bi zmanjšali tesne stike z drugimi ljudmi. To lahko pomeni, da se poskušate izogibati večjim zbiranjem in gneči, kot so podzemne železnice, avtobusi ali vlaki, se borite proti želji po rokovanju, omejite stike z ljudmi z večjim tveganjem, kot so starejši ali ljudje s slabim zdravjem, in po možnosti ohranjate vsaj 2 metra razdalje od drugih ljudi.
PREMIKANJE PO VOŽNJI, KI SE IZOGNE MNOŽICAM
Zanimivo bo videti, koliko se bo ta pandemija spremenila, a eno je gotovo, verjetno bo vplivala na to, kako mesta upravljajo javni prevoz. Morda morate v službo ali v trgovino po nakupih, a misel na to, da bi se usedli na prenatrpan avtobus ali podzemno železnico, vas spravlja ob živce. Kakšne so vaše možnosti?
V nekaterih delih Evrope in Kitajske se že opazi znaten premik h kolesarjenju in hoji, v nekaterih primerih do 150-odstotno povečanje. To vključuje povečano uporabo in odvisnost od električnih koles, skuterjev in drugih električnih vozil za mikro mobilnost. Del te uporabe začenjamo opažati tudi tukaj v Kanadi. Vse, kar morate storiti, je, da pogledate zunaj na število ljudi na kolesih ali peš.
Mesta po vsem svetu začenjajo namenjati več cestnega prostora kolesarjem in pešcem. To bo imelo dolgoročno pozitiven vpliv, saj so prevozi na človeški pogon (ali s pomočjo električnih vozil EGS!), kot sta kolesarjenje in hoja, najcenejši za izgradnjo infrastrukture in ponujajo največje koristi za okolje in zdravje.
ELEKTRIČNI TRICEL EGS VOZNIKOM PONUJA LASTNOSTI, KI JIH OBIČAJNO KOLO NE
STABILNOST
Trikolesni električni tricikli EEC za odrasle so v večini primerov zelo stabilni. Med vožnjo vozniku ni treba vzdrževati minimalne hitrosti za uravnoteženje tricikla, da se ne bi prevrnil, kot bi to storili pri tradicionalnem kolesu. S tremi točkami stika s tlemi se električni tricikel ne bo zlahka prevrnil, ko se počasi premika ali miruje. Ko se voznik tricikla odloči ustaviti, preprosto zavira in preneha vrteti pedala. Električni tricikel se bo ustavil, ne da bi ga voznik moral uravnotežiti, ko stoji.
NOSILNOST TOVORA
Čeprav je na voljo veliko možnosti za prtljago in torb za dvokolesna kolesa, pa ekstra široka medosna razdalja pri električnem triciklu za starejše omogoča prevoz težjih količin tovora. Vsi naši električni tricikli EEC so opremljeni s sprednjimi in zadnjimi nosilci in torbami za prtljago. Nekateri modeli lahko celo vlečejo prikolico, kar še poveča količino tovora, ki ga lahko tricikel prevaža.
PLEZANJE V HRIB
Električni trikolesniki so v kombinaciji z ustreznim motorjem in prestavami boljši od tradicionalnih dvokolesnih koles, ko gre za vzpone v klanec. Na dvokolesnem kolesu mora voznik vzdrževati varno minimalno hitrost, da ostane pokonci. Na električnem trikolesniku vam ni treba skrbeti za ravnotežje. Voznik lahko prestavi v nižjo prestavo in pedalira veliko udobneje ter se vzpenja v klanec, ne da bi se bal, da bi izgubil ravnotežje in padel.
UDOBJE
Električni tricikli za odrasle so pogosto udobnejši od tradicionalnih dvokolesnih koles, saj voznik potrebuje bolj sproščen položaj in ni potreben dodaten napor za ohranjanje ravnotežja. To omogoča daljše vožnje brez porabe dodatne energije za ohranjanje ravnotežja in vzdrževanje minimalne hitrosti.
Čas objave: 28. julij 2022