Prejšnji teden je 48 električnih kabinskih skuterjev Yunlong EEC modelov Y1 uradno odplulo proti Evropi v pristanišču Qingdao. Pred tem so bili v Evropo drug za drugim poslani tudi novi izdelki za energetska vozila, kot so električna logistična vozila in električni avtomobili.
»Evropa, kot rojstni kraj avtomobilov in središče mednarodnega trga, se je vedno držala strogih standardov dostopa do izdelkov. Izvoz domačih vozil na nove vire energije v države EU pomeni, da so razvite države priznale kakovost izdelkov,« je dejal odgovorni na ministrstvu za avtomobilsko industrijo Yunlong.
Razume se, da je Yunlong EEC Electric Cabin Scooter Y1 v Evropi prejel naročila za več kot 1000 vozil. »V Evropi je veliko avtomobilskih podjetij in za domača vozila na nove vire energije je težko vstopiti na evropski trg. Zato je Yunlong boljša strategija, da se najprej zanese na tržne segmente,« je analiziral Zhang Jianping, direktor Centra za regionalno gospodarsko sodelovanje Raziskovalnega inštituta Ministrstva za trgovino. Menijo, da ima Yunlong zrele evropske distributerje, ki so zelo dobro seznanjeni z zahtevami evropskega trga glede zmogljivosti izdelkov, tehnologije in preferenc potrošnikov.
Čeprav gre za novo energetsko podjetje, je Yunlong Automobile vedno ohranjal visoke standarde kakovosti izdelkov. Tovarna Qingzhou Super Smart Factory, kjer se je rodil, uporablja celoten sklop nemških standardnih sistemov in skozi celoten življenjski cikel izvaja razvoj izdelkov, proizvodnjo in nadzor kakovosti. Poleg tega ima evropska različica Yunlong Y1 pred vstopom v Evropo posebno pot vzdolž "Svilne ceste", zgodovinskega prehoda kulturnih izmenjav med Vzhodom in Zahodom, kjer prepotuje 15.022 kilometrov od Shandonga do Evrope in opravi ultra dolg vzdržljivostni test.
Evropski avtomobilski trg je vedno imel stroge ovire za vstop. Chen Jingyue, izvršni podpredsednik Kitajsko-evropskega združenja za gospodarsko in tehnično sodelovanje, je dejal, da uspešen izvoz vozil Yunlong EEC Electric Cabin Car z novo energijo v Evropo ni le vizitka, ki evropskim uporabnikom prikazuje »inteligentno proizvodnjo Kitajske«, temveč tudi ponazarja gospodarske in trgovinske odnose med Kitajsko in Evropo. Izmenjave in sodelovanja epidemija ni ovirala.
Čas objave: 3. september 2021