Z zaostritvijo emisijskih predpisov v različnih državah in nenehno rastjo povpraševanja potrošnikov se razvoj EGS električnih vozil pospešuje. Ernst & Young, eno največjih svetovnih računovodskih podjetij, je 22. izdalo napoved, da bodo električna vozila EGS postala globalna avtomobilska hegemonija pred rokom, ki bo prispela leta 2033, 5 let prej, kot je bilo prej pričakovano.
Ernst & Young poroča, da bo prodaja električnih vozil na večjih svetovnih trgih, Evropi, na Kitajskem in v ZDA presegla prodajo navadnih bencinskih vozil v naslednjih 12 letih. Model AI napoveduje, da bo do leta 2045 globalna prodaja električnih avtomobilov, ki niso EEC, manjša od 1%.
Stroge zahteve vlade za emisije ogljika prinašajo povpraševanje na trgu v Evropi in na Kitajskem. Ernst & Young meni, da je elektrifikacija na evropskem trgu v vodilnem položaju. Prodaja vozil z ničelnimi ogljikovimi emisijami bo na trgu prevladovala leta 2028, kitajski trg pa bo leta 2033 dosegel kritično točko. Združene države bodo uresničene okoli leta 2036.
Razlog, zakaj ZDA zaostajajo za drugimi glavnimi trgi, je sprostitev predpisov o porabi goriva s strani nekdanjega ameriškega predsednika Trumpa. Vendar se je Biden potrudil, da bi dohitel napredek, odkar je prevzel funkcijo. Poleg vrnitve v pariški podnebni sporazum je predlagal tudi porabo 174 milijard ameriških dolarjev za pospešitev preobrazbe električnih vozil. Ernst & Young verjame, da bi Bidenova usmeritev politike spodbujala za razvoj električnih vozil v ZDA in bo imela učinek pospeška.
Ko povpraševanje po električnih vozilih raste, spodbuja tudi proizvajalce avtomobilov, da prevzamejo delež PIE, aktivno zaženejo nove modele električnih vozil in razširijo povezane naložbe. Po podatkih raziskovalne in raziskovalne agencije Alix Partners je sedanja naložba svetovnih proizvajalcev avtomobilov v električna vozila presegla 230 milijard ameriških dolarjev.
Poleg tega sta Ernst & Young ugotovila, da proizvodnja potrošnikov v 20 -ih in 30 -ih pomaga pri spodbujanju razvoja električnih vozil. Ti potrošniki sprejemajo električna vozila in so jih bolj pripravljeni kupiti. 30% jih želi voziti električna vozila.
Po besedah Ernst & Young bodo leta 2025 bencinska in dizelska vozila še vedno predstavljala približno 60% svetovnega števila, vendar se je to zmanjšalo za 12% v primerjavi s 5 leti. Pričakuje se, da bo leta 2030 delež neelektričnih vozil padel na manj kot 50%.
Čas objave: julij-30-2021