Poročilo o električnih vozilih pri nizkih hitrostih za Kitajsko

Moteče inovacije so običajno modna beseda v Silicijevi dolini in se ne povezujejo z razpravami o bencinskih trgih.1 Kljub temu se je v zadnjih nekaj letih na Kitajskem pojavil potencialni motilec: električna vozila z nizko hitrostjo (LSEV).Ta majhna vozila običajno nimajo estetske privlačnosti Tesle, vendar voznike ščitijo pred vremenskimi vplivi bolje kot motocikel, so hitrejša od kolesa ali e-kolesa, jih je preprosto parkirati in polniti ter so morda najbolj privlačna novim potrošnikom. kupiti že za 3000 USD (v nekaterih primerih tudi manj).2 Glede na pomen Kitajske za svetovne naftne trge ta analiza raziskuje vlogo, ki bi jo lahko imela LSEV pri zmanjševanju rasti povpraševanja po bencinu v državi.

Mednarodna agencija za energijo (IEA) je sredi leta 2018 ocenila kitajski vozni park LSEV na 4 milijone vozil.3 Čeprav je to malo, je to že približno 2 % kitajskih osebnih avtomobilov.Zdi se, da se je prodaja LSEV na Kitajskem leta 2018 upočasnila, vendar so proizvajalci LSEV še vedno prodali skoraj 1,5 milijona vozil, kar je približno 30 % več enot kot proizvajalci običajnih električnih vozil (EV). poleg tega bi se lahko prodaja občutno povečala, saj bodo LSEV prodrla globlje na trge nižjega razreda, kjer motocikli in kolesa ostajajo prevladujoča prevozna sredstva, pa tudi v vse bolj natrpana mestna območja, kjer je prostor zelo omejen in si številni prebivalci še vedno ne morejo privoščiti večjih vozil

LSEV se že nekaj let prodaja le v velikem obsegu – kar pomeni več kot milijon enot na leto –, zato še ni jasno, ali bodo njihovi lastniki sčasoma nadgradili na večja vozila, ki uporabljajo bencin.Toda če ti stroji v velikosti vozička za golf svojim lastnikom pomagajo, da raje uporabljajo električni pogon in postanejo izdelek, ki se ga potrošniki dolgoročno držijo, bi lahko bile posledice povpraševanja po bencinu precejšnje.Ko bodo potrošniki z motociklov prešli na avtomobile z bencinskim motorjem, bo njihova osebna poraba nafte verjetno poskočila za skoraj velikostni red ali več.Za tiste, ki uporabljajo kolesa ali e-kolesa, bi bil skok osebne porabe goriva še večji.